Wiedza o Internecie
Wtyczka stereofoniczna 3,5 mm jest powszechnym złączem w odtwarzaczach MP3 i innych przenośnych urządzeniach audio. Ze względu na niewielki rozmiar jej podłączenie wymaga precyzji, ale przy odpowiednim sprzęcie i odrobinie praktyki każdy hobbysta może to zrobić.
Najpierw nasuwamy tuleję wtyczki na przewód. Dzięki temu podczas późniejszego odizolowywania nie musimy przeprowadzać czterech osobnych żył przez małą obudowę.
Używając ostrego noża, zdejmujemy około 2,5 cm izolacji zewnętrznej przewodu, a następnie odsłaniamy izolację otaczającą poszczególne rdzenie.
Łączymy razem dwa przewody masowe – są to odsłonięte druty otaczające wewnętrzne rdzenie.
Pokrywamy cyną wszystkie rdzenie i przewód masowy (tzw. "tinowanie"): przyłożamy lutowie do drutu i podgrzewamy lutownicą, aż lutowie się rozpuści i pokryje powierzchnię.
Na każdy styk wtyczki nakładamy niewielką kroplę lutowia.
Podłączamy przewody w następujący sposób:
Przyklejamy lutowane końcówki do odpowiednich styków i podgrzewamy je lutownicą, aż lutowie połączy się z terminalem. Następnie wsuwamy tuleję na miejsce i przykręcamy ją.
WprowadzenieW samochodowych systemach audio odległości między komponentami często wymagają własnoręcznego wykonania przewodów RCA o odpowiedniej długości. Najprostszą metodą jest połączenie wtyczek RCA z przewodami głośnikowymi. Zadanie jest proste i wymaga jedynie podstawowych narzędzi.KrokiKrok 1
Można podłączyć wzmacniacz do fabrycznego systemu audio w samochodzie, nie wymieniając kosztownego radia głównego. Wzmacniacz zwiększy głośność i klarowność, dostarczając więcej mocy do fabrycznych głośników lub subwoofera. Poniżej znajdziesz prostą instrukcję wykorzystującą wejścia poziomu głośniko
Usuwanie radia i rozpoznanie okablowania Krok 1 Za pomocą specjalistycznych narzędzi do demontażu wyjmij radio z konsoli deski rozdzielczej. W zależności od modelu pojazdu, proces może wymagać częściowego zdjęcia panelu deski lub po prostu odkręcenia mocowań w przypadku radia pochodzącego z zestawu