Wiedza o Internecie
Żarówki kompaktowe fluorescencyjne (CFL) zużywają mniej energii niż tradycyjne żarówki, co przekłada się na niższe rachunki i mniejszy wpływ na środowisko. Działają one na częstotliwości sieci (50‑60 Hz), co może wywoływać nieprzyjemny, a u osób z padaczką – niebezpieczny efekt migotania. Dlatego większość CFL wyposażona jest w elektroniczne balasty podnoszące częstotliwość do wartości niewyczuwalnych dla ludzkiego oka. Niestety podwyższona częstotliwość może generować zakłócenia elektromagnetyczne, które odbierane są przez odbiorniki audio, w tym radia FM. Poniżej znajdziesz praktyczne metody redukcji tych zakłóceń.
Włącz radio i ustaw je na stację, przy której zakłócenia są najsilniejsze.
Wyłącz wszystkie lampy w pobliżu radia. Następnie włączaj je po kolei, słuchając, czy dźwięk radia się zmienia.
Zanotuj, które żarówki wydają się być przyczyną zakłóceń.
Załóż ferrytowe tłumiki (tzw. ferrytowe korki) przy wtyczce każdego źródła zakłóceń oraz przy wtyczce radia. Tłumiki pochłaniają szumy wprowadzane do przewodu z żarówki oraz te docierające do radia.
Przesuwaj lampy i radio przy włączonym odbiorniku, obserwując, w jakiej konfiguracji zakłócenia są najmniejsze, i pozostaw je w tym miejscu.
Jeśli to możliwe, podłącz lampy i radio do różnych obwodów elektrycznych. Obwody rozpoznasz, wyłączając poszczególne wyłączniki w skrzynce rozdzielczej i sprawdzając, które gniazdka przestają działać.
Fordy typu Truck standardowo posiadają radio zamontowane w desce rozdzielczej. Jeśli jesteś miłośnikiem dźwięku i chcesz wymienić je na model o lepszych parametrach lub z większą liczbą funkcji, konieczne jest zdjęcie fabrycznego radia.Instrukcja demontażuKrok 1Wyłącz radio oraz odłącz zasilanie poj
Gdy sygnały radiowe powstają, np. z mikrofonu w radiostacji lub walkie‑talkie, są to jedynie bardzo słabe prądy elektryczne. Mała membrana przetwarza fale dźwiękowe na drgania, które następnie wprowadzają niewielkie zmiany w prądzie. Taki słaby sygnał nie wystarczy, by zostać nadany jako fala radiow
PrzeglądRadio Wonder Bar, wprowadzone przez Chevrolet (marka GM) w 1957 roku, było pierwszym automatycznym tunerem „poszukującym stacji”. Kierowca ustawia minimalny poziom sygnału, a po naciśnięciu przycisku urządzenie skanuje pasmo AM/FM, aż znajdzie pierwszą stację o wystarczającej sile.Ustawianie