Jak rozwiązywać problemy z elektronicznym prędkościomierzem VDO

Prędkościomierz VDO łączy się ze wskaźnikami i nadajnikami pojazdu, aby prawidłowo wyświetlać prędkość. Możesz określić wszelkie problemy ze swoim prędkościomierzem za pomocą omomierza. Używając omomierza, pracujesz z częściami elektrycznymi. Aby zachować bezpieczeństwo podczas tego zadania, załóż buty z podeszwą gumową i sprawdź jeszcze raz każdy przewód, którego chcesz dotknąć, zanim go dotkniesz. Wyłącz silnik podczas procesu.

Krok 1
Prześlij nadawcę. Delikatnie wyciągnij każdy przewód od nadawcy i włóż przewody do odpowiednich gniazd. Czerwony nadawca powinien połączyć się z terminalem nr 2 prędkościomierza. Czarny przewód nadawcy powinien łączyć się z terminalem # 3 ziemi. Biały nadawca powinien połączyć się z terminalem # 6 i # 8. 12-woltowy przełącznik powinien być podłączony do terminala nr 4.

Krok 2
Włóż kluczyk do zapłonu samochodowego i ustaw samochód w pozycji „On”. Manometr powinien mieć wartość „0” Chwyć drut nadajnika prędkościomierza i spójrz na wskaźniki. Wskaźnik poziomu paliwa i manometr powinny przesunąć się w skrajne prawe położenie. Wskaźnik temperatury powinien przesunąć się w skrajne lewe położenie. Dotknij drutu do podwozia silnika swojego samochodu. Wskaźniki ciśnienia i paliwa powinny przesunąć się w skrajne lewe położenie. Wskaźnik temperatury powinien przesunąć się w skrajne prawe położenie. Jeśli wskaźniki nie reagują tak, jak powinny, problem leży w miernikach.

Krok 3
Przytrzymaj omomierz w pobliżu terminala nadawcy. Dotknij dodatniego przewodu omomierza do terminala czujnika temperatury zimnej. Dotknij ujemnego przewodu terminala do ziemi. Powinien brzmieć „- 700 omów”. Dotknij dodatniego przewodu do nadawcy ciśnienia. Omomierz powinien wskazywać „- 10 omów”. Testuje nadajniki temperatury i ciśnienia.

Krok 4
Dotknij dodatniego przewodu omomierza do nadajnika paliwa. Jeśli twój zbiornik jest pusty, omomierz wyświetli liczbę około 10. Jeśli zbiornik jest pełny, omomierz wyświetli liczbę około 180. Częściowo pełny zbiornik powinien wyświetlić liczbę pomiędzy. Jeśli odczyty, które widzisz różnią się od oczekiwanych odczytów, problem leży po stronie nadawcy paliwa.
Przeprogramuj VDO. Naciśnij i przytrzymaj przycisk „W” urządzenia i uruchom swój samochód. Naciskaj przycisk urządzenia, aż zobaczysz ekran „AUtOCL”. Obserwuj ekran, aż wyświetli się „bUtOn”. Jedź dokładnie 1 milą i naciśnij przycisk urządzenia. Jedź dokładnie 1 milą i naciśnij przycisk z przodu VDO.

Potrzebne przedmioty