Rozwiązywanie problemów z systemem alarmowym Excalibur

System alarmowy Excalibur składa się z trzech podstawowych elementów: nadajnika, diody LED oraz ukrytego przycisku (lub przełącznika) valet. Jeśli któryś z nich nie działa prawidłowo, alarm może nie uzbroić się wcale lub uzbroić w nieodpowiednim momencie. Poniżej znajdziesz proste kroki diagnostyczne, które w kilku minutach przywrócą Ci spokój i pewność na drodze.

Połączenie żółtego przewodu

Krok 1

Upewnij się, że żółwy przewód jest solidnie podłączony do strony zapłonu w skrzynce bezpieczników – to ta część, najbliżej miejsca wkładania kluczyka.

Krok 2

Ręcznie wciśnij żółwy przewód z powrotem do odpowiedniego gniazda w skrzynce. To jedyne wolne otwory, które nie powinny mieć podłączonego przewodu.

Sprawdź połączenie, wyłączając i włączając zapłon. Objawy luźnego połączenia: alarm uzbraja się przy włączonym zapłonie, nie uzbraja się wcale lub przycisk valet nie wyłącza alarmu ani nie resetuje pamięci.

Nieprawidłowe podłączenie przewodów niebieskiego, fioletowego i zielonego

Krok 1

Skontroluj, czy przewody niebieski, fioletowy i zielony są mocno osadzone w stykach przy drzwiach (znajdują się w skrzynce bezpieczników). Niebieski steruje bagażnikiem i maską, natomiast zielony i fioletowy – drzwiami.

Krok 2

Wciśnij każdy przewód osobno, aż będzie pewnie osadzony. Nie wciskaj ich zbyt mocno – może to spowodować ciągłe włączenie alarmu. Jeśli tak się stanie, wyciągnij przewód i wciśnij ponownie.

Wyłącz zapłon, otwórz i zamknij drzwi pojazdu. Powinien rozpocząć się 30‑sekundowy odliczanie, po którym alarm automatycznie się uzbroi. Jeśli tak się nie stanie, otwórz okienko na odbiorniku alarmu i ręcznie przestaw przełącznik oznaczony numerem 4 na pozycję „ON”. Nieuzbrojenie się ostatnich drzwi po ich zamknięciu wskazuje na luźny zielony lub fioletowy przewód.

Tryb valet jest włączony

Krok 1

Sprawdź, czy czerwona dioda LED na nadajniku świeci się nieprzerwanie. Pozycja „ON” przycisku valet wyłącza dźwięk alarmu podczas serwisu, mycia lub dłuższego postoju.

Krok 2

Obróć kluczyk w zapłonie na pozycję „ON” i naciśnij przycisk valet.

Jeśli dioda LED zgaśnie, przycisk działa prawidłowo. Zacięty przycisk w pozycji „ON” objawia się brakiem ponownego uzbrojenia alarmu po zakończeniu serwisu.