Wiedza o Internecie
Wiedza o Internecie
Najlepsza jakość dźwięku uzyskasz, podłączając głośniki do wzmacniacza grubym przewodem o możliwie najkrótszej długości. Jeśli przewody są prawidłowo podłączone i zachowana jest właściwa polaryzacja, a brzmienie wciąż nie jest zadowalające, może to oznaczać przerwę lub zwarcie w przewodzie. Sprawdzenie przewodów głośnikowych pod kątem zwarcia jest proste.
Wyłącz zasilanie wzmacniacza i odłącz głośniki.
Odłącz przewody od głośników i od wzmacniacza. W razie potrzeby odkręć śrubę lub przesuń dźwignię przy terminalach, aby zwolnić końcówki przewodu.
Skręć ze sobą końcówki jednego przewodu (np. dodatnią i ujemną) na jednym końcu kabla.
Przygotuj multimetr, ustaw go na pomiar oporu (Ω).
Podłącz jedną sondę multimetru do jednej z nieskręconych końcówek przewodu, a drugą sondę do drugiej końcówki. Jeśli przewód jest ciągły, miernik wyświetli wartość od 2 do 8 Ω. Odczyt zerowy oznacza zwarcie lub przerwę w przewodzie.
Wymiana głośników w samochodzie zazwyczaj nie jest skomplikowana. Producenci i sprzedawcy oferują bazy danych z rozmiarami pasującymi do konkretnych modeli. Gdy takiej informacji brakuje – np. przy starszych lub rzadkich pojazdach – trzeba samodzielnie zmierzyć istniejące głośniki. Kroki pomiaru Kro
Jeśli posiadasz wzmacniacz mono, masz doskonałą okazję, aby wzmocnić basy. Wzmacniacze mono idealnie nadają się do zasilania dwóch subwooferów. Aby podłączyć oba głośniki, wystarczy trochę przewodu, podstawowe narzędzia i proste instrukcje. Krok 1 Przytnij dwa odcinki przewodu głośnikowego. Pierwszy
WprowadzenieW samochodowych systemach audio odległości między komponentami często wymagają własnoręcznego wykonania przewodów RCA o odpowiedniej długości. Najprostszą metodą jest połączenie wtyczek RCA z przewodami głośnikowymi. Zadanie jest proste i wymaga jedynie podstawowych narzędzi.KrokiKrok 1