Jak podłączyć zestaw samochodowy bez anteny mocy

Nowy stereofoniczny samochód tchnie nowe życie w wrażenia z jazdy, dostarczając więcej mocy i funkcji niż jednostka, którą wymieniasz. Okablowanie anteny i innych przewodów w wiązce nowego radia jest prostsze niż mogłoby się początkowo wydawać. Przy pomocy adapterów wiązek przewodów oznaczonych kolorami, podłączenie nowego zestawu stereo do istniejącego pojazdu odbywa się bez włamywania przewodów.

Zdjęcie usuwania stereo
Być może zechcesz uzyskać ten nowy zestaw stereo myślnik, ale najpierw musi wyjść stary. Źródło schematu pojazdu przedstawiającego lokalizację różnych śrub i zacisków utrzymujących radiową ramkę trymowania wokół głównego urządzenia. Usuń śruby i umieść je w uchwycie na kubek lub w innym bezpiecznym miejscu. Ostrożnie zdejmij tapicerkę, odsłaniając sprzęt trzymający zapasowy wspornik radiowy w desce rozdzielczej. Usuń je również, trzymając je z dala od innych śrub, aby uniknąć nieporozumień. Wyjmij radio i odłącz wiązkę przewodów. Wyciągnij przewód antenowy z tyłu radia. Usuń wszystkie wsporniki podłączone do radia giełdowego, ponieważ może być konieczne przykręcenie ich do nowego zestawu dash wymaganego w zmodernizowanym zestawie stereo. . To powinno zapewnić kolory i oznaczenia przewodów w uprzęży stereo. Dopasuj te kolory i funkcje do tych, które znajdują się na adapterze na rynku wtórnym. Zdejmij z obu wiązek prowadnice latające. Zacisnąć pasujące przewody za pomocą narzędzia do zaciskania i izolowanych złączek zaciskanych o rozmiarze 16. Podłącz wiązkę radiową do tylnej ścianki stereo.

Anteny zasilane lub pasywne
Spójrz na fabryczną wiązkę przewodów w komorze deski rozdzielczej. Jeśli masz zasilaną antenę, pojawi się przewód oznaczony „ANT” lub „PWRD ANT”. Jest to często niebieski z białym paskiem, ale na pewno chcesz sprawdzić schemat. Połącz ten przewód z pasującym przewodem w wiązce nowego radia, aby uzyskać najlepszy odbiór radiowy, szczególnie na skraju okolicy. Jeśli radio ma przewód zasilający dla anteny zasilanej, ale twój samochód go nie ma, po prostu zaciśnij izolowane złącze nad gołym przewodem, ale nie podłączaj go do niczego.

Czyszczenie i test > Po zaciśnięciu wszystkich pojedynczych drutów, użyj trzech z czterech małych plastikowych opasek na suwak wzdłuż uprzęży, aby spiąć wszystko. Ten krok czyni znacznie łatwiejszym i czystszym, gdy próbujesz wsunąć wszystko z powrotem do kreski. Umieść tuleję montażową nowego radia w zagłębieniu zestawu części zamiennych na rynku wtórnym, a następnie zagnij co najmniej jeden z trójkątnych wsporników w każdym rogu. Wsuń nowe radio do rękawa, aż się zatrzaśnie. Podłącz wiązkę radiową do radia, a drugi koniec wiązki do fabrycznego okablowania w komorze. Podłącz przewód antenowy z tyłu nowego zestawu stereo. Prawdopodobnie będziesz potrzebował wiązki konwertera, aby zmienić wzór pinów na przewodzie anteny pojazdu za pomocą uniwersalnego wejścia antenowego w nowym tulei. Ostrożnie wsuń zespół do deski rozdzielczej, wyrównując otwory montażowe na uprzęży z otworami na desce rozdzielczej. Zabezpiecz nowe radio za pomocą śrub wcześniej używanych do utrzymywania fabrycznego stereo na miejscu. Wymień wykończenie radia i dowolny sprzęt. Włącz system i wyreguluj balans i zanikanie, zapewniając, że wszystkie głośniki wytwarzają dźwięk
URL:https://pl.whycomputer.com/sprzet/100308816.html