Jak zainstalować 3-biegunowy przełącznik kołyskowy w samochodzie

Sposób, w jaki podłączasz 3-stykowy przełącznik kołyskowy, zależy od tego, czy jest on podświetlony diodą LED lub żarówką neonową, czy też jest SPST (jednobiegunowy, jednodrutowy) lub SPDT (jednobiegunowy , przełącznik podwójnego rzutu). Jeśli nie wiesz, jaki to jest przełącznik, miernik, który testuje opór, może ci to powiedzieć. Może również pomóc w określeniu, który bolec przechodzi do uziemienia żarówki przełącznika i który ząb przełącza włączane lub wyłączane urządzenie. Na wszystkich kołyskach środkowy bolec jest przymocowany do źródła zasilania.

Krok 1
Sprawdź wszystkie powierzchnie przełącznika, zwłaszcza boki i metalowe końcówki. Schematy okablowania są często wytrawiane lub formowane na korpusie z tworzywa sztucznego. Jeśli na przełączniku nie ma schematu, poszukaj oznaczonych cyfr lub liter (1, 2, 3 lub A, B, C) na samych terminalach lub w ich pobliżu. Jeśli drukowany arkusz został dołączony do przełącznika, użyj znaczników terminalu z dowolnym możliwym schematem drukowanym.

Krok 2
Użyj miernika omowego lub multimetru, aby zidentyfikować bieguny przełączników, jeśli nie ma oznakowania lub dokumentacji. Ustaw miernik na opór i włącz go. Dotknij razem czarnych i czerwonych przewodów pomiarowych i użyj pokrętła kciuka, aby wyzerować miernik. Jeśli jest cyfrowy, zostanie automatycznie ustawiony.

Krok 3
Przytrzymaj przewód jednego metra do środkowego bieguna przełącznika. Trzymaj drugą do końca - nie ma znaczenia, który. Zanotuj odczyt na mierniku. Przesuń przełącznik i zauważ, co się dzieje. Jeśli nie ma zmian w odczycie miernika, testowany biegun końcowy to uziemienie żarówki. Jeśli miernik obróci się do zera, biegun ten połączy się z urządzeniem, które kontrolujesz za pomocą przełącznika, i możesz podłączyć przełącznik tylko w jedną stronę. Jeśli miernik obróci się do zera na dowolnym biegunie końcowym, masz przełącznik SPDT, który zmienia moc z jednego urządzenia na drugie.

Krok 4
Wywierć otwór, aby zamontować przełącznik, lub użyj plastiku -cięcie piły do ​​cięcia prostokątnego otworu przełączającego. Przeprowadź wszystkie przewody przełącznika przez otwór.

Krok 5
Zdejmij 1/2 cala izolacji z końców wszystkich przewodów podłączanych do przełącznika. Włóż koniec przewodu prowadzącego do źródła zasilania przez otwór w środkowym słupku. Włóż przewód łączący się z przełączanym urządzeniem przez przełączany terminal. Włóż przewód uziemienia przez zacisk uziemienia. Drugi koniec przewodu uziemiającego jest podłączony do wspólnej masy pojazdu. Jeśli przełącznik jest SPDT z trzema biegunami, wewnątrz przełącznika nie ma lampki kontrolnej. Na 3-biegunowych kołyskach SPST uziemienie tylko lampki kontrolnej.
Zatrzaśnij korpus przełącznika w otworze, lampka kontrolna skierowana w górę.

Przedmioty, których będziesz potrzebować