Jak rozwiązywać problemy z systemem alarmowym Excalibur

System alarmowy Excalibur działa z trzema podstawowymi elementami: nadajnikiem, diodą LED stanu i ukrytym przyciskiem lub przełącznikiem kamer. Jeśli jeden z tych mechanizmów nie działa prawidłowo, może to spowodować, że alarm nie będzie w ogóle uzbrajany lub uzbrajany w nieodpowiednim czasie. Szybkie i proste rozwiązywanie problemów sprawi, że będziesz jechał w drodze i poczujesz się bezpiecznie już po kilku minutach. drut jest bezpiecznie podłączony do strony zapłonu skrzynki bezpieczników. Strona zapłonu skrzynki bezpieczników znajduje się najbliżej miejsca, w którym trzymasz klucz.

Krok 2
Za pomocą ręki podłącz żółty przewód z powrotem do pozycji na skrzynce bezpieczników. Będzie to jedyny otwór bez drutu.
Przetestuj przewód, przekręcając kluczyk w stacyjce, a następnie włącz. Objawy, że żółty przewód jest luźny lub nie jest w dobrej pozycji, to: ramiona alarmowe z włączonym kluczykiem zapłonu, nie zazbrajają w ogóle, lub awaryjne unieruchamianie lokaja i nie rozbraja alarmu lub nie resetuje pamięci. >

Niebieski, fioletowy, zielony przewód nie jest prawidłowo podłączony

Krok 1
Sprawdź niebieskie, fioletowe i zielone przewody, aby sprawdzić, czy są one mocno podłączone do przełączników pinów drzwi znajdujących się w skrzynce bezpieczników. Niebieski przewód kontroluje bagażnik i kaptur, podczas gdy zielone i fioletowe przewody kontrolują drzwi.

Krok 2
Wepchnij przewody z powrotem do kołków drzwiowych, aż będą dobrze dopasowane. Wykonuj każdy przewód indywidualnie. Nie naciskaj zbyt mocno przewodów lub możesz spowodować, że alarm pozostanie włączony. Jeśli tak się stanie, wyciągnij przewód (lub przewody) i wciśnij je ponownie.
Przekręć kluczyk w stacyjce, aby wyłączyć, a następnie otwórz i zamknij drzwi pojazdu. Rozpocznie się 30-sekundowe odliczanie i alarm zostanie automatycznie uzbrojony. Jeśli to nie zadziała, otwórz okno przesuwne odbiornika alarmów i ręcznie przestaw przełącznik oznaczony # 4 na pozycję włączoną. Ostatnie drzwi pojazdu nie zazbrajają się po zamknięciu, co oznacza, że ​​jeden z zielonych lub fioletowych przewodów jest luźny.

Parkowanie jest włączone

Krok 1
Sprawdź, czy czerwona dioda LED na nadajniku pozostaje stale włączona. Przycisk „Włączony” w ustawieniach samochodu wyłącza alarm podczas serwisowania, mycia lub przedłużania postoju.

Krok 2
Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji „Wł.” I naciśnij przycisk samochodu. br> Sprawdź, czy czerwone światło LED jest teraz wyłączone. Objawem zablokowania przycisku kamerdynera w pozycji „Włączony” byłby brak ponownego uzbrojenia alarmu po odzyskaniu pojazdu z serwisu.

URL:https://pl.whycomputer.com/sprzet/100306053.html